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商品訊息描述:

―—「察言觀色」是每個現代人的必修課。

健康與疾病是身體的兩個狀態,人們在追求健康的過程中,其實就是在預防、治療和擺脫疾病纏身。追求健康,首先就要認識健康,而只有通過認識人體自身,才能夠真正明確健康在那裡。

介紹「總是睡眠惺忪,睡不醒的樣子」、「最近小便很黃,是不是上火了」、「最近常掉眉毛,這也是一種病嗎?」……很多人在為遇到這樣的小毛病需不需要看醫生而煩惱,原因是為了這些不值一提的小毛病,上醫院看病,排隊等了半天,醫生往往三、五分鐘就把你打發了,尤其在等候的病人多時,和醫生溝通的時間也就更短了。患者即使將病痛完整地傳達給醫生,醫生也無法在倉促之間真正掌握病況。反之,如果不去看醫生,又總是忐忑不安,放心不下。

還有很多朋友對一些小常識因為一知半解而困惑不已,例如:「眼圈發黑是腎虛嗎?嚴重脫髮是重大疾病的前兆嗎?」「大便發黑是由於內出血造成的嗎?」等等。的確,許多疾病是有跡可遁的。別忽略了生活中那些也許不怎麼起眼的小徵兆,那可能就是身體在向你發出警報了。
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為了幫助大家在日常生活中也能輕鬆地進行疾病自測,黃帝內經中的「治未病」即是在疾病未發生之前就要做好預防工作,以及早發現,早治療。本書不僅有先進的西醫理論知識,同時也有結合了上下五千年智慧結晶的中醫知識。即又中西合併,以科學的眼光、傳統的智慧相互結合,讓你對身體的健康有了全新的視界!
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好康平台每個人不可能時時刻刻有醫生跟隨左右,然而我們可以創造條件,讓自己管理自己的健康。像偶然發現皮膚變色、眼臉水腫、舌苔異常等不起眼的小毛病,往往還是癌症、腦中風、尿毒症等嚴重疾病的警訊。一點點微妙的不適很可能是隱疾的先兆,不要等到身體有了難以承受之痛才去求醫看病。透過疾病的早期自測,找出病因並加以防治,當然比病重後再亡羊補牢高明些。即便是上醫院看病,從書中也能先了解、辨別異常徵兆,清楚地把重點向主治醫生陳述,將可得到最確當、有效的治療。

人體從頭髮到腸胃、腎臟、血液、心臟等等,有著千絲萬縷的聯繫,無不充滿了百思難解的奧秘。打開本書,就是打開了一扇知曉健康的智慧大門。書中除了介紹「察顏觀色」的具體方法外,還針對很多疾病整理了非常有價值的自助小祕訣,為讀者提供了很有參考價值的小良方。學會解讀自己的「身體語言」,進而自測疾病,遠離病痛,讓生命更有質量,這正是本書的價值所在。
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本書特色

健康使用手冊:察顏觀色識健康
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商品訊息簡述:

  • 出版社:卡司製作   
    新功能介紹
  • 出版日期:2015/05/16
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



不趕高鐵活該慢慢等? 他罵速食業者給餐不依順序 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
有網友搭高鐵前購買速食,卻越等越不對勁。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 搭車前買餐分秒必爭!一名網友日前要從高鐵雲林站搭車前,先至車站旁的摩斯漢堡點餐,然而卻越等越不對勁,明明是第二個點餐的,周圍其他在等餐的客人卻已紛紛領餐離開,上前詢問後店員才回應「餐點還沒做好,你有沒有要趕車推薦產品超人氣商品?」讓他傻眼痛批「不用趕車的客人就是次等公民?不吵的人就該最後一個拿餐嗎?」其他網友也無奈「看來是會吵熱賣產品活動產品的有糖吃」。一名網友在臉書社團「爆怨公社」發文,他表示24日下午在速食店摩熱銷產品2018流行商品斯漢堡高鐵雲林店點餐,並坐在一旁等餐,等了一陣子發現其他比他晚點餐的客人都已紛紛領餐離開,晚結帳的人也因為向店員反應要搭車,所以也先拿到餐點。. } }); } 該網友等了14分鐘後發現事態不對,若再限定商品活動商品等下去恐怕來不及搭車,便上前向店員詢問,豈料店員卻回應他餐點還沒做好,並問他「有沒有要搭車」,對此他非常傻眼,痛罵「所以去你們摩斯內用的人以及沒有要趕搭車的人都是活該倒楣,都要等到你們幫要趕車的高階客戶服務完,才輪得到那些人?」事後店員表示願意退錢,但他表示,退錢並不能解決問題,當初會決定點餐就是打算要花錢填飽肚子,難道「退我錢就比較了不起嗎?」而且他是第二個點餐的,其他所有外帶的人都已領餐離開,只剩他還在苦等,讓人非常不滿。他表示因為如此,導致他差幾秒鐘趕不上車,甚至必須在高鐵上從7車走到1車。該網友也補充說明,其他點餐的客人的餐點項目都跟他差不多。其他網友看了也無法接受,留言「我可以忍受等待,可是無法接受比我晚買餐點的人,卻比我早拿到餐點走人,順序很重要」、「沒有順序的店確實會讓人不爽」、「會吵的有糖吃」。


東京港周邊大塞車 奧運.物流難兼顧!
距離2020東京奧運還有437天,現在東京都最頭痛的問題之一就是交通。東京港附近有選手村及14個奧運場館,但這裡也是東京物流一大據點,首都圈許多民生用品都從這裡進出,周邊慢性塞車早已成常態,到時候就怕加上大會車輛及出入的觀眾,塞爆周邊交通。東京都現在開始試行,拉長貨櫃碼頭作業時間,希望讓奧運和物流都能順暢。

早上七點半,東京港貨櫃碼頭這天比平常早1個小時開,因為東京都就怕明年東京奧運時大塞車,決定實驗性擴大作業時間4小時。

卡車司機:「幫助很大,因為後面還有工作,後面也還有。」

東京都大動作試行,因為東京港周邊慢性塞車早已是一大問題。

NHK記者 深川仁志:「卡車已經綿延數百公尺,看看路上,都是一般的卡車,還有貨櫃卡車,很有壓迫感。」

早上或傍晚的交通尖峰時刻,貨櫃卡車常陷在車陣中動彈不得。

卡車司機:「長的話,嗯... 要等上六七個小時。時間拉長的話,我們也很辛苦,如果能順暢通行的話,我們也能趕快結束工作。」

大塞車的原因之一就是東京港口設施,並沒有隨著貨物量增加擴大或升級。去年從東京港進出口的貨櫃達457萬個,是日本國內港口中最多,東京港是日本最大消費地──東京首都圈的門戶,貨櫃量早已超過碼頭能容納的兩成,沒地方放只能往上堆,貨物裝卸也就更費時;另一個原因則是貨車取貨時間集中,大部分的商家都是早上交貨,因此卡車多在前一天傍晚集中取貨,塞爆港口周邊交通。

商社貿易部門負責人:「我們必須嚴格遵守交貨的約定,貨物在港口停滯的話,對我們是非常大的打擊。」

現在已有貨主深受其害,這家推薦產品送禮酒推薦販賣企業制服的商家,從東京港進口在中國等地製造的商品,但因貨櫃無法及時裝卸,來不及交貨的情況越來越多。運輸公司也一樣,司機在港口長時間待命變家常便飯,但等待時間無法算成運費,加重人事費和燃料費的負擔。

東新拖車快遞營業部長 高取祐介:「我們必須以堵車為前提來調度車輛,訂單也必須來得及,我們自己無法控制的地方,卻對我們造成實質損害。」

業者擔心2020東京奧運期間,影響只會更加擴大。

東新拖車快遞營業部長 高取祐介:「現在已經是很緊的狀態了,不管怎麼想,貨物都可能無法從港口出來,真的光想就覺得很可怕。」

東京港附近除了選手村外,還有排球、游泳等14個奧運場館,一天約6千輛大會車輛進出,再加上觀眾和物流貨櫃卡車,恐怕會讓當地塞車狀況雪上加霜。東京都試著拉長貨櫃碼頭作業時間外,今年度也將完成新貨櫃碼頭,另外設置24小時的臨時儲運場,務必要兼顧物流和奧運!

流通經濟大學教授 矢野裕兒:「人流至今已有許多討論,但物流的應對卻非常慢,現狀恐怕是無法應付。奧運期間貨物量恐怕得盡量減少,反過來說,可錯開到其他時間,或使用其他港灣。」

據估計,如果要同時兼顧奧運和物流順暢,東京得減少約15%的交通量,相當假日的車流;但根據東京商工會議所調查,僅11%的東京都企業,開始研擬物流相關對策,讓主辦單位有些急了。東京奧運已進入倒數430多天,到時如果不採取任何對策,高速公路塞車將會惡化近兩倍,日本政府預定今年七月和八月,試行遠距和彈性上下班,同時對16個重點區域進行交管。



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