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  • 出版社:金蘋果圖書   
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  • 出版日期:2018/06/12
  • 語言:繁體中文


 


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北海道 39度高溫破紀錄! | 世界萬象 | 全球 | 聯合新聞網
北海道因焚風效應,氣溫飆到卅九點五度,打破當地氣象觀測史紀錄。 圖/北海道中標津空港利用促進期成會提供 分享 facebook 受高氣壓影響,日本各地昨出現如盛夏般高溫,尤其北海道因焚風效應,氣溫飆到卅九點五度,打破當地氣象觀測史紀錄。全日本有二八八處寫下五月新高溫紀錄,其中有五十三處超過卅五度,氣象廳對多個地區發出「高溫特報」,民眾赴日旅遊要多補充水分。根據日本放送協會(NHK)報導,北海道清水町團購折價卷一名參加業餘高爾夫球賽的男子疑似中暑死亡。另東北登米市也有一名男子疑因中暑倒在路上死亡。全國約有超過五百人的中暑通報。. } }); } 北海道佐呂間町昨早抗漲特價商品出現卅五點八度高溫,是北海道首次五月氣溫超過出精選2018熱銷商品現卅五度;下午北海道溫度更飆高到卅九點五度,創下自有觀測紀錄以來的一二七年來新高。日本氣象廳說,日本近日籠罩在移動性高壓下,導致各地出現晴朗高溫的天氣。高壓昨逗留於關東南部暢銷排行熱賣商品海面,並捲入來自中國大陸的暖空氣,使東北、北海道出現高溫,其中北海道東部還受焚風效應雙重影響。


恆春機場不會關 屏東縣政府可再試辦2年包機
恆春機場已4年多沒有一客運班機起降,引起外界討論機場存廢,政府3年前確定朝活化努力。交通部民航局今天說,3月已同意屏東縣政府再試辦2年包機。

恆春機場從2014年9月起,就沒有客運班機起降,2017年3月,行政院同意屏東縣政府試辦兩年國際包機,不過,至今還未有包機飛航。

民航局場站組長朱冠文說,屏東縣政府向民航局申請延長包機試辦期,計畫報請交通部、行政院獲准,3月已同意延長2年。

朱冠文說,目前恆春機場朝多方面活化,飛航訓練學校安捷航空曾申請飛航訓練,另有軍方及公務單位無人機起降,航空站則租給民間舉辦飛航相關活動,另也開放做為校外教學場所。

恆春機場航空站代理主任李聰文說,機場包括航管、氣象、助導航及消防人員共12人,機場設施定期維護,隨時都能使用。

朱冠文說,恆春航空站每年費用支出約新台幣2500萬元,若含折舊的帳面費用約5000多萬元。

恆春機場當年是為發展墾丁的觀光而興建,2004年營運至今只開航過台北-恆春,剛開始有3家航空公司經營,20團購熱門商品限時下殺07年起,剩立榮航空苦撐。

2014年8月,立榮國內航線改用機型較大的ATR72-600型飛機,取代原本的Dash機型,因安全標準較高,恆春機場常有落山風,不利飛機起降,同年9月起,恆春機場不再有客運班機起降。

不過,恆春機場網站的航班資訊目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間,立榮航空15日在官網公告,奉交通部核准,台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。(中央社)



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