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下面附上一則新聞讓大家了解時事



竹科宿舍爆幽靈清潔工 委外廠商主管4年詐領652萬 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
竹科管理局委外清潔公司「優派人力」於2012年到2015年間得標竹科單身宿舍清潔工作,一名賴姓主管負責人力調度,在管理期間,趁竹科管理局不查,與張姓男同事一同合作,透過人頭浮報的方式詐領薪資,4年來不法所得高達652萬元,被檢舉後,新竹檢調發動調查揪出這夥詐欺工資集團,新竹地院依共同詐欺及偽造文書判賴1年8月徒刑,緩刑5年。 竹科管理局將員工單身宿舍委外清潔,2012年到2015年均由優派人力負責清潔,優派人力指派賴男到竹科擔任管理主任,負責調度人力清潔,4年標案近7千萬元,賴男發現,宿舍的比價推薦商品固定發放薪資中,仍不足26名員額,於是夥同同事張男詐領薪資,找了8人充當10棟單身宿舍的清潔人員人頭,偽造值勤簽到表,將資省荷包團購人氣產品料呈報至優派人力,最後向竹科管理局請款。. } }); } 檢調單位發現,這8人每月請領到2萬2千元的薪資後,再上繳1萬6千到1萬7千給賴男,時間長達4年之久,即使每人僅分得數千不等的人頭費,仍甘願繼續做。直到事後遭檢熱銷商品優惠專區舉,才東窗事發。法官認為,賴、張2人是優派公司2012年到2015年派駐竹科的承熱銷產品2018流行商品辦人員,2人竟共同偽造簽名,向竹科申領薪資,人頭再將薪水交給賴男,實有不該。其中,賴男在偵查時繳出20萬元不法所得,其餘共犯均繳回數萬不等的贓款。新竹地院法官依共同犯行使偽造私文書罪、3人以上共同犯詐欺取財罪,判處8月及1年4月,合併執行1年8月,緩刑5年,並沒收212萬元不法所得;張男也遭依共同犯行使偽造私文書罪及3人以上共同犯詐欺取財罪,判7個月及1年3月,合併執行1年6月。緩刑4年。法官認為,其餘8人都因非管理職,且錢都交給賴、張2人,犯罪所屬不多,且8人均坦承犯行,因此依刑法59條酌減其刑,判處6月到8個月,均緩刑,同時沒收不法所得。竹科管理局委外清潔公司「優派人力」於2012年到2015年間得標竹科單身宿舍清潔工作,4年來不法所得高達6百餘萬。記者張雅婷/翻攝 分享 facebook


「一帶一路」新危機!東南亞多項工程重談
中國大陸國家主席習近平的指標性大計畫「一帶一路」,現在馬來西亞、緬甸都因費用過高,深怕陷入債務陷阱,紛紛與北京重啟談判,且都獲得中方讓步,包括馬來西亞鐵路縮短約50公里,緬甸工程費砍剩下五分之一,讓中國的一帶一路進入深水修正期。

當中美貿易戰正打得火熱,中國的「一帶一路」似乎也受到挑戰!

NHK記者 藤田享子:「這裡是鐵路建設預定地,這邊已經開始部分基礎工程,但現在工程卻停擺。」

位於馬來西亞半島東海岸的彭亨州,正是「一帶一路」工程據點之一。總工程費655億令吉,約台幣5千億的東海岸鐵路線,從馬來半島東部橫跨西部,長690公里,是中馬最大經貿合作項目。

馬來西亞首相 馬哈迪 (2018.8):「我們不希望發生新殖民主義的情況。」

但去年回鍋馬來西亞首相的馬哈迪,一上任就宣布計畫凍結,指前朝跟中國簽的合約不平等,收支恐難打平,因鐵路沿線產業少,住宅也少,就算通車後也難以回收。

附近居民:「這附近會搭公車的只有一人。」

不只獲利堪憂,鐵路工程也因一帶一路,訂單多由中國企業拿下,工人也以中國人為主,地方幾乎沒得到什麼好處。

在地建築師:「我想大多數勞工是從中國來,建材也是,所以最終是中國從這個計畫獲利最多。」

除此之外,馬來西亞更怕陷入所謂的「債務陷阱」。中國為了推進一帶一路,在各國興建道路、鐵路、港口,但巨額貸款恐讓當事國無法償還,導致重要基礎建設使用權,交到中國手中,最知名的案例莫過於斯里蘭卡的漢班托塔港。在中國融資下開發的港口,一天僅一艘船隻利用,眼看無法還債,港口99年的經營權讓渡中國。

不過美國約翰霍普金斯大學教授(Deborah Brautigam)指出,漢班托塔是三千多個計畫中唯一一個能證明「債務陷阱」理論。但華府智庫全球發展中心則列出沿線,包括吉布地、巴基斯坦、寮國(吉爾吉斯、蒙古、蒙特內哥羅、塔吉克、馬爾地夫)等八國,屬高危險負債。

馬來西亞就怕像斯里蘭卡一樣,但片面毀約得賠償相當數百億,甚至上千億台幣的違約金,大馬首相於是派出親信,重新向中方交涉。

馬來西亞首相特使 達因(Daim Zainuddin):「首相派我去中國重談價格,這當然很困難,因為有具約束力的合約。」

歷時九個月的談判,最終中國讓步,鐵路縮短約50公里,建設費也削減相當台幣1600億,發包馬國企業的訂單比例,也從三成提高到四成。

馬來西亞首相特使 達因:「任何協議都不應該是單方得利,要確保中國和馬來西亞雙方都開心,我們做到這點。」

馬來亞大學中國研究所 饒兆斌:「我認為這是很大的讓步,顯示像這樣具爭議的計畫可以重新談判,讓雙方都獲利。」

現在逼中國讓步的不只馬來西亞,還有緬甸,「一帶一路」指標工程之一的皎漂深水港,原定由中國出資貸款相當台幣2200億。

緬甸財政部副部長 塞翁(Set Aung)(2018.11):「有鑑於恐怕特惠組合搶先看對未來造成過大負擔,我們對計畫予以修正。」

緬甸政府為了降低負債疑慮,工程費大砍剩下五分之一,確定不融資,中資股權也從八成五降到七成。

美國國務卿 蓬佩奧:「中國的一帶一路計畫,其實是用政府權力來達成國家安全目標。」

為了緩和各界質疑聲浪,中國大陸國家主席習近平,在上個月底舉行的一帶一路國際合作高峰論壇上這麼說──

中國大陸國家主席 習近平:「按照普遍接受的國際規則標準進行,同時要尊重各國法律法規,同時確保商業和財政上的可持續性。」

專家指出,中國放低姿態,因為有輸不得的壓力。

佳能全球戰略研究所(CIGS)研究主任 宮家邦彥:「有(行不通)的危機感,因此改變方針。一帶一路是習近平上任後,一直加溫、執行的計畫,是領導人的象徵,不能失敗。」

未來10年內,保守估計中國將會斥資1兆美元推行一帶一路,就算暫時受挫,藉著縮小計畫或規模,維持在當地的影響力,繼續打造橫跨歐亞的巨大經濟圈。



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