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作者： 黃照康
新功能介紹- 出版社：圓方出版社
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
原民兒少合唱團英國巡演 八部合音天籟驚豔國際 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
寶來國中與建山國小組成的原民兒少合唱團在英國展開合唱文化交流，25日晚間與英國軍眷婦女合唱團及日本沖繩長青合唱團合體獻唱。 中央社／駐英文化組提供 分享 facebook 來自高雄的寶熱門商品CP值爆表來國中與建山國小組成的原民兒少合唱團在英國展開合唱文化交流，25日與英國和日本的合唱團合作獻唱「奇異恩典」，八部合音美聲讓現場觀眾驚豔動容。寶來國中合唱限定產品推薦產品團曾獲得哪裡便宜首選2018年世界合唱比賽（2018World Choir Games）有伴奏民謠組金牌。團員25日晚間穿著布農族傳統服飾，在英國古城科爾切斯特（Colchester）聖博多夫修道院（St. Botolph’sPriory and Chruch）獻唱，並與英國科爾切斯特軍眷婦女合唱團及日本沖繩長青合唱團同台演唱，帶給觀眾一個難忘的音樂之夜。. } }); } 這場台英日三國合唱團演唱會由科爾切斯特軍眷婦女合唱團主辦，邀請到團員平均年齡介於70至80歲的日本沖繩長青合唱團，以及介於11至17歲、以寶來國中合唱團為主幹、結合建山國小的台灣原民兒少合唱團，演唱團員橫跨老中青三代，展現來自3個國家不同的音樂風格歌曲。前來欣賞表演的貴賓包括科爾切斯特市長科普（Nick大力推薦最便宜 Cope）、英國國會議員昆西（Will Quince）、駐英國副代表程祥雲、文化部駐英國文化組官員、駐英國日本大使館文化官員長野佳子等。演唱會曲目包括知名英文流行歌曲Viva La Vida、Titanium、A Thousand Years，日本北海道民謠SoranBushi、台灣「布農組曲」，以及阿美族歌謠「都歷古謠」。日本沖繩長青合唱團歌聲渾厚，台灣原民兒少合唱團則以八部合音登場，融合演出與舞蹈，指揮陳俊志帶領活潑可愛的原民小朋友舞動，演唱結束時，全體觀眾起立鼓掌。原民兒少合唱團24日在伯明罕知名的藍衣小學（The Blue Coat School ）演唱，並與該校學生合唱，以樂會友。全校近600位學生觀賞，全程實況錄影，將製作演唱會CD分送學生帶回家中與家長分享，讓600個英國家庭認識台灣，感受台灣原住民音樂之美。合唱團26日將在劍橋進行快閃演唱，29日於倫敦哥德式建築古蹟皮卡迪利聖詹姆士教堂（St James'sChurch, Piccadilly）表演，將台灣原民合唱團推上國際舞台，讓倫敦民眾一飽耳福。
本田引擎雪恥 F1奪佳績睽違11年站獎台
日本汽車大廠本田，睽違11年再度站上F1賽車頒獎台，新引擎讓紅牛車隊，在澳洲F1開幕賽上，拿下第三名的好成績。這對本田來說是撿回面子，因為之前引擎發生一連串故障，因此遭到英國車廠麥拉倫解約；為此本田做出改革，找來老經驗的技師執掌開發，與年輕工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠，卻因此面臨史上最大負債，讓本田可以說是一吐怨氣。
殘酷的F1賽場上，日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力，新引擎接受紅牛車隊測試。
紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納：「與本田的合夥，對整個團隊說是振奮人心。」
在澳洲F1開幕戰上，本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合，最後荷蘭籍車手Max Verstappen(馬克斯·維斯塔潘)，以精采的表現，在決賽拿下第三名，也讓Honda睽違11年後，再度站上頒獎台。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「紅牛和本田的合作，非常順利，每個人都知道自己該怎麼做，專注在工作上。」
本田的勝利，一掃2015年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾，一連串的引擎故障，讓當時的日本車廠顏面掃地。
F1車手：「引擎！引擎有問題！」
F1車手：「停車！停車！引擎！引擎問題！」
在麥拉倫與本田合作的三年當中，一次都沒有進入前三名，最終本田遭拋棄解約，也因此痛下決心進行一連串的改革，這中間的靈魂人物就是他。
NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「這是大家心血的結晶，才產生出的模樣，沒錯！裡頭搞不好真的有眼淚。」
淺木泰昭負責本田F1引擎開發，背負極大的轉型壓力。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「離頂尖團隊還有很大的差距，為了縮短差距，就在想該怎麼做，大家去想該怎麼做才能贏，雖然當時不清楚只是盲目的，全力以赴去拚搏。」
為了改造新引擎，60幾歲的這位老技師，和年輕工程師合作，訂下工作的優先順序，首先將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性，然後才是power up增加速度。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「如果幾年後要追趕上該有的水平，就要現在逐步前進，在目前的立足點上，思考的方式需要改變。」
過程中讓工程師們，自由發揮不受既定概念束縛，鼓勵他們發揮原始力量。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「賽車的環境很殘酷，結果不是勝就是失敗，如果責任歸屬不清容易逃避責任，比賽的世界很適合培養人才。」
結果顯示，本田的引擎在賽場上，成功最新省錢縮窄與賓士和法拉利間的距離，現在超人氣車手，也十分信賴日本車廠的技術。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「到目前為止讓我感到很驚豔，因為每個人在團隊中工作非常冷靜。」
反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎，還要花錢買雷諾的貨，收入大減1000萬英鎊，創下該公司F1車隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田，與紅牛攜手氣勢如虹，被看好能在這個賽季站上更多授獎台。
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