【本日刷卡購買商品優惠】漫走洛磯山脈10大私房路線：專業旅遊工作者近30年經驗分享，超過3000次帶團全紀錄(暢銷新修版)（二版）破盤
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商品訊息描述: ★你知道「走冰活動」是什麼嗎？
★你知道北美洛磯最HOT的10大婚紗景點嗎？
★「灰熊」厲害！遇見熊除了「快~逃~阿~」，還可以拍到野生黑熊？
★步行、單車、泛舟、溫泉地點大不同，看看凱瑞怎麼說！
★旅行團絕對不會去！100大北美秘境景點全攻略
★本書收錄超過1000張美麗風景圖片
★40種以上野生動精選優惠植物詳細圖文介紹
★25幅以上詳細地圖&深度旅遊路線規劃
★25年旅遊工作，超過3000次帶團路線分享，破萬背包客「驢友」推薦！
本書適讀對象：背包客、自助小團、家族旅遊、愛好山水旅者
一位深深愛上洛磯山脈的資深北美導遊──凱瑞
給背包客最珍貴完整的旅遊知識，以雋永生動的文字，商品身歷其境的美麗照片，
帶領旅人在讚嘆大自然的鬼斧神工之餘，同時探索當地的歷史人文、動植物生態。
帶你走一趟人間仙境般的深度之旅。
折扣σσ 加洛四大國家公園
1.班夫國家公園
2.傑士伯國家特賣會公園
3.優荷國家公園
不能不逛
4.庫特尼國家公園
σσ 十大路線
加洛四大國家公園內，總計有「十大遊園通行道路」路線：
1. 班夫鎮／坎莫爾及班夫鎮近郊路線。
2. 波河河谷公園暢銷產品公路。
3. 橫貫加拿大公路，班夫國家公園路段。
4. 露薏絲湖地區路線。
5. 冰原公園公路，班夫國家公園路段。
6. 冰原公園公路，傑士伯國家公園路CP值爆表段。
7. 93號替換公路。
8. 傑士伯鎮及近郊路線。
9. 橫貫加拿大公路，優荷國家公園路段。
10. 庫特尼公園公路。
σσ 10大單車路徑排行榜
1.冰原公園公路： 路線最長（230公里）、景點最多的景觀公路及單車路徑。
2.波河河谷公園公路： 全長51公里，景點眾多的景觀公路及單車路徑。
3.露薏絲湖地區路徑： 包括露薏絲湖村、波河沿岸、拉岡舊火車站、露薏絲湖公路、莫連冰河湖公路，及白角公路等眾多路線的單車路徑。
2019流行商品4.明尼汪卡湖環形公路： 全長24公里，班夫與明尼汪卡湖之間的環形來回公路及單車路徑。
5.踢馬河谷及水獺頭河谷路徑：踢馬河谷單車路徑全長21.3公里，水獺頭河谷單車路徑全長9.8公里。
6.水獺尾河谷路徑： 全長15.1公里的單車路徑。
7.黑克特峽谷單車路徑：單向全長9公里的單車路徑。
抗漲
8.傑士伯市區及近郊路徑： 從傑士伯市區通往美綠湖、伊蒂湖、安涅特湖、派翠西亞湖與金字塔湖等勝地的單車路徑。
9.河谷系列5湖路徑： 單向全長4.5公里，同時可供健行與單車使用的阿薩巴斯卡河谷底環形路徑。
10.日舞峽谷路徑： 單向全長3.7公里，同時可供健行與單車使用的路徑。
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商品訊息簡述:
作者： 凱瑞
新功能介紹- 出版社：雅書堂
新功能介紹 - 出版日期：2018/12/05
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
基地改建機坪破局 桃機「停機位不足」難解
桃園機場停機坪不足問題已經持續一段時間，不只有廉航包機因此飛不了，航空公司甚至只能把飛機停在滑行道過夜，讓航空公司困擾不已，先前桃機預計要把海軍基地重新啟用，但現在也傳出因為土地徵收、道路拓寬困難等等因素，宣告失敗。該怎麼解決這個問題，桃機說，還在努力當中。
飛機排隊、苦等起降，這樣的畫面，每天都在桃園機場上演，不少旅客也都有登機後在停機坪上等待的經驗。
桃機航務處長陳志嘉：「目前本公司也在積極尋找一些用地，再來增建機坪包含目前的舊圓山空廚的機坪，大概可以再增加五個停機位。」
從2015年到2016年桃機客運量激增400百多萬人次，隨後也已每年200多萬人的數目持續攀升，人多飛機就多，桃機現有8特賣哪裡買6個停機位，可是每天晚上有100多架客機過夜，有的甚至不得不停在滑行道上，先前桃機打算把旁邊荒廢中的桃園基地拿來用，但幾經溝通，最近宣告破局。
機航務處長陳志嘉：「目前機場到海軍基地，的一個戰備聯絡道，寬度目前大概只有23米，所以沒有辦法解決，我們大部分過夜機的拖行。」
軍機場不能用，桃機只能在自己的地盤裡挪空間，原本地園山空廚用地，能增加五個停機位，但工程才正要開始招標，緩不濟急。
雪上加霜的是，航空業持續發展，接下來一兩年，包括長榮、星宇都有新飛機要陸續回來，2025年第三跑道完成之前，桃機停機坪不夠的壓力，恐怕還會越來越大。
法72歲翁海上漂流4個月 成功乘木桶橫越大西洋
「旅程令人興奮，但也挺冒險。」72歲法籍老翁薩文今天來到加勒比海法國海外省分馬丁尼閣島（Martinique），慶祝他順利完成為期4個月、乘坐特製木桶橫越大西洋旅程。
薩文（Jean-Jacques Savin）去年12月26日在西班牙加納利群島（Canary Islands）外海下水，展開他的桶裝漂流行程。隨洋流載浮載沉122天後，他於今年4月27日進入加勒比海海域，並宣告計畫圓滿成功。
5天後，一艘荷蘭油輪應薩文請求，將他和他的桶子撈離水面。薩文當時請求協助，為的是不讓自己的桶子被沖上美國或其他國家海岸，以免未來要將桶子送回家鄉時，過程中遇上麻煩。他接著被帶往荷蘭在加勒比海的聖攸斯大席斯島（Saint-Eustatius）。
薩文在個人臉書（Facebook）頁面發布貼文，和他的大約2萬3000名追蹤者分享在海上漂流4個月後登陸的感覺：「我頭幾步走得艱難，像是喝醉了。」
「這是我近127天以來，第一次抹肥皂沖熱水澡…他們給我吃任何我想要的食物。我問，是否可以給我煎兩顆蛋來。」
在聖攸斯大席斯島待了幾天後，一艘法國拖船把薩文和桶子送往馬丁尼閣島。
薩文在旅行過程中瘦了4公斤。他搭乘的「交通工具」則是由塗有樹脂的合板構成的桶狀物，高度強化結構讓它不僅耐海浪衝擊，就連虎鯨攻擊也不怕。
薩文的特殊桶子長3公尺、寬2.1公尺，裡面的活動空間約6平方公尺。
根據報導，薩文在海上漂流期間，主要靠冷凍乾燥食物儲備活命，另外偶爾也會捕魚吃。若剛好有船隻經過，薩文也不會拒絕船隻提供補給。
儘管有不少時間可以欣賞海豚嬉戲，或者透過桶底孔洞觀察魚群悠游，薩文在海上仍然有事可忙。
「早上光是回電好康報報比價撿便宜郵就可以耗掉我3小時，然後我還有旅行日誌要寫。整個早上就這樣過去了，接著是午睡。」
「我花很多時間閱讀，也寫書。」書的內容將與這趟橫越大西洋之旅有關。
薩文的乘桶越洋之旅並非完全未遭遇意外，例如他曾差點被貨輪撞上，也遇過暴風雨。
與家人一同度過夏季後，薩文計畫泳渡英吉利海峽。他也考慮再度乘桶破浪橫越太平洋，但前提是能找到這場或許將歷時6個月漂流的贊助者。（中央社）
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