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商品訊息描述:
◎超人氣繪本作家岩井俊雄「100層樓的家」系列第四集！帶您進入雲上的2019流行商品異想世界！
◎跟著白頰山雀小啾一起展開雲上的不可思議之旅，和雨滴、風兒還有泡泡變成好朋友！
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暢銷排行 網路熱銷產品最受大朋友、小朋友喜愛的「100層樓的家」系列第四網路熱銷商品集有新主角囉！而且這次100層不是在地面、地下或海上，而是在雲上！透過岩井俊雄豐富的圖像、鮮豔色彩與多樣的創意設計，帶領讀者進入雲上的異想世界，認識各種天氣和自然現象，並結合植物生長所需要素，感受生命的喜悅與溫暖！
＊閱讀年齡：3～7歲親子共讀；7歲以上自己閱讀
＊無注音
商品訊息簡述:
作者： 岩井俊雄
新功能介紹- 譯者： 周姚萍
- 繪者： 岩井俊雄
- 出版社：小魯文化
新功能介紹 - 出版日期：2018/02/05
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
安倍破格款待 川普排場超越日皇 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
日本政府廿六日招待美國總統川普夫婦觀看相撲比賽，賽後川普（中）在安倍（右）陪同下，親頒「美國總統盃」給優勝者朝乃山。 （美聯社） 分享 抗漲百貨優惠facebook 美國總統川普以國賓身分訪問日本，廿六日赴高爾夫球場揮竿、觀賞大相撲比賽，度過悠閒周日。日本首相安倍晉三政府全力款待，希望川普滿意，美日峰會能更為順利，除安倍親自當司機駕駛高球車載川普，更為川普打破相撲觀賽的各種傳統。相撲是日本傳統國技，規矩繁多，曾有女性醫護人員衝上土俵為人急救，卻因女性身分而被趕下台。安倍政府為川普預留土俵正面座位，讓他能近距離感受大相撲威力，甚至為不習慣席地而坐的川普撤下塌塌米座席，特別準備椅子。. } }); } 限定商品特惠為確保川普安全，廿六日大相撲入場民眾必須進行安檢，國技館內販售飲料都改用紙杯，自動販賣機也暫停使用。相撲協會更史無前例通令入場者，拋擲坐墊可能被捕甚至坐牢。丟坐墊（座布團）是相撲文化，當低階力士打敗橫綱時，觀眾會向土俵拋擲自己坐著的坐墊，稱為「座布團之舞」。雖然為了避免坐墊砸到人，相撲協會過去也曾廣播宣導不要拋擲坐墊，但廿六日破例在出入口發放傳單，禁止拋擲坐墊。觀賽民眾表示，連日皇駕到都沒有這般陣仗。雖然安倍為川普打破許多規矩引發國內批判，但川普傍晚出現在國技館時，現場仍響起熱烈掌聲，人人拿起手機拍他。川普觀賞夏場所千秋樂最終日賽事，並頒贈優勝力士朝乃山特製的「美國總統盃」，高一百四十公分、重卅公斤，裝飾了美國國鳥白頭鷹。為了讓川普輕鬆踏上土俵，架設了臨時階梯也是相撲賽場頭一回。日本首相安倍晉三（右）廿六日在千葉縣茂原市高球場親自駕高爾夫球車載美國總統川普（中）。 （路透好康省錢）網路熱賣商品 分享 facebook 另外，廿六日一早，川普搭乘美軍陸戰隊一號直升機前往千葉縣茂原市與安倍打高爾夫球，安倍親自駕高球車載川普，首相官邸在官方推特與臉書公布兩人自拍照，寫到「期待嶄新新令和時代，美日同盟可以更加強固」。安倍中午在球場款待川普喜愛的雙層起司牛肉漢堡，晚間安倍夫婦在六本木宴請川普夫婦品嘗日式燒烤料理爐端燒。川普晚餐會時感謝日方讓他度過愉快時光，他說，與安倍針對貿易、軍事各種話題交換意見，是充滿意義的一天。日本首相安倍晉三夫婦（右一、右二）廿六日於東京六本木宴請美國總統川普夫婦品嘗日式燒烤料理爐端燒。 （路透） 分享 facebook
東京港周邊大塞車 奧運.物流難兼顧！
距離2020東京奧運還有437天，現在東京都最頭痛的問題之一就是交通。東京港附近有選手村及14個奧運場館，但這裡也是東京物流一大據點，首都圈許多民生用品都從這裡進出，周邊慢性塞車早已成常態，到時候就怕加上大會車輛及出入的觀眾，塞爆周邊交通。東京都現在開始試行，拉長貨櫃碼頭作業時間，希望讓奧運和物流都能順暢。
早上七點半，東京港貨櫃碼頭這天比平常早1個小時開，因為東京都就怕明年東京奧運時大塞車，決定實驗性擴大作業時間4小時。
卡車司機：「幫助很大，因為後面還有工作，後面也還有。」
東京都大動作試行，因為東京港周邊慢性塞車早已是一大問題。
NHK記者 深川仁志：「卡車已經綿延數百公尺，看看路上，都是一般的卡車，還有貨櫃卡車，很有壓迫感。」
早上或傍晚的交通尖峰時刻，貨櫃卡車常陷在車陣中動彈不得。
卡車司機：「長的話，嗯... 要等上六七個小時。時間拉長的話，我們也很辛苦，如果能順暢通行的話，我們也能趕快結束工作。」
大塞車的原因之一就是東京港口設施，並沒有隨著貨物量增加擴大或升級。去年從東京港進出口的貨櫃達457萬個，是日本國內港口中最多，東京港是日本最大消費地──東京首都圈的門戶，貨櫃量早已超過碼頭能容納的兩成，沒地方放只能往上堆，貨物裝卸也就更費時；另一個原因則是貨車取貨時間集中，大部分的商家都是早上交貨，因此卡車多在前一天傍晚集中取貨，塞爆港口周邊交通。
商社貿易部門負責人：「我們必須嚴格遵守交貨的約定，貨物在港口停滯的話，對我們是非常大的打擊。」
現在已有貨主深受其害，這家販賣企業制服的商家，從東京港進口在中國等地製造的商品，但因貨櫃無法及時裝卸，來不及交貨的情況越來越多。運輸公司也一樣，司機在港口長時間待命變家常便飯，但等待時間無法算成運費，加重人事費和燃料費的負擔。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「我們必須以堵車為前提來調度車輛，訂單也必須來得及，我們自己無法控制的地方，卻對我們造成實質損害。」
業者擔心2020東京奧運期間，影響只會更加擴大。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「現在已經是很緊的狀態了，不管怎麼想，貨物都可能無法從港口出來，真的光想就覺得很可怕。」
東京港附近除了選手村外，還有排球、游泳等14個奧運場館，一天約6千輛大會車輛進出，再加上觀眾和物流貨櫃卡車，恐怕會讓當地塞車狀況雪上加霜。東京都試著拉長貨櫃碼頭作業時間外，今年度也將完成新貨櫃碼頭，另外設置24小時的臨時儲運場，務必要兼顧物流和奧運！
流通經濟大學教授 矢野裕兒：「人流至今已有許多討論，但物流的應對卻非常慢，現狀恐怕是無法應付。奧運期間貨物量恐怕得盡量減少，反過來說，可錯開到其他時間，或使用其他港灣。」
據估計，如果要同時兼顧奧運和物流順暢，東京得減少約15%的交通量，相當假日的車流；但根據東京商工會議所調查，僅11%的東京都企業，開始研擬物流相關對策，讓主辦單位有些急了。東京奧運已進入倒數430多天，到時如果不採取任何對策，高速公路塞車將會惡化超實用居家用品近兩倍，日本政府預定今年七月和八月，試行遠距和彈性上下班，同時對16個重點區域進行交管。
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